兼具創(chuàng)新性思維和對細節(jié)的無比注重，Audio-Technica的AT 5040設計堪比一輛概念車。制造商究竟是如何打造這款話筒的呢？請看來自《PAA-亞洲專業(yè)音響》的報道。
    Audio-Technica（鐵三角）歐洲有線產品經理Agni Akkitham說：“50系列的創(chuàng)意有點類似于概念車，我們將注意力從成本上移開，只考慮如何竭盡所能打造一款麥克風。這個概念并不是為了賺錢，而是要證明我們是一家名副其實的話筒公司?！?br style="word-wrap: break-word;"/>    對于一家公司來說，為了技術上的完美而忽視成本底線是十分奇怪的事情，但這款產品對于制造商來說并不普通。50系列是為了紀念Audio-Technica50周年慶典而發(fā)布，這些產品集合了公司半個世紀來探索和發(fā)展所取得的成果。
    AT 5040的最初創(chuàng)意出現(xiàn)在公司對40進行持續(xù)改造之際?！拔覀兊难邪l(fā)部負責人Hiroshi Akino，想制造一款超大振膜話筒。而通常振膜越大，越容易陷入問題當中，”Akkitham先生指出，“大振膜話筒擁有良好的靈敏度和很低的本底噪聲，但它們很難獲得一個均衡的頻率響應。它們的體積導致了反射問題，此外你也不能把振膜做的越來越大，到了某個大小之后你就會陷入其它問題，例如振膜的張力過小，導致它可能與背板發(fā)生接觸。于是你不得不增加振膜與背板的間距來避免此類問題的發(fā)生，但是由于距離的增加，又導致了靈敏度的損失?！?br style="word-wrap: break-word;"/>    當研發(fā)團隊開始逐步深入這些問題時，制造商決定開創(chuàng)性地使用矩形元件而非傳統(tǒng)的圓形設計?！爱斈闶褂镁匦握衲r，會產生兩個主要的共振問題，而圓形振膜只有一個——這取決于它的直徑，” Akkitham先生解釋道，“當使用矩形振膜時就必須考慮長度和寬度。與在一個頻率獲得較強的共振不同，你將會在兩個頻率上得到相對較弱的共振。你可以通過調整長度、寬度或長寬比來調整這些共振，總體來說它更加容易獲得較為均衡的頻率響應?！?br style="word-wrap: break-word;"/>    使用矩形設計同樣也為大振膜的靈敏度損失問題提供了解決的方向。“尺寸越大，你損失的靈敏度和指向性就越多，”我們的設計師說到?！拔覀?yōu)槭裁床徊捎枚嗾衲さ男蝿菽?？最終我們獲得了同樣的面積，但用四個較小的單元取代了一個較大的單元，這樣更容易制作和控制。將它們組合起來后，我們就獲得了大振膜話筒應有的優(yōu)勢。”Akkitham先生回憶道。
    我們的產品經理迅速地指出，盡管5040所采用的矩形設計和組合式振膜都不是獨有的技術。但它們兩者的組合卻帶來了全新的效果。
盡管四個矩形元件組成的組合式振膜能夠迅速獲得人們的注意，Akkitham先生仍然堅持認為這并不是5040真正的創(chuàng)新所在。他認為該產品真正的價值在于制造商對于自然聲音的不懈追求?！巴ǔ．斈闶褂萌魏我豢钤捦玻妮敵鲈际欠瞧胶獾?，”他解釋道，“為了獲得一個平衡輸出，你必須將話筒頭輸出的非平衡信號通過一個轉換器，改變其阻抗并轉換為平衡信號。這個過程通常在動圈話筒的變壓器或者有源平衡運算放大電路當中進行。
“變壓器的問題在于它們并不是中立的，它們會在低頻部分引入一些壓縮和失真。這種改變可能是好的，但它影響了聲音的通透性，”他接著說道，“當人們需要一個透明無染色的聲音時，它們通常不會選擇變壓器，而更傾向于使用有源平衡的運算放大電路。但這也不是完全透明的，它畢竟還是信號鏈路上的一個有源裝置?！?br style="word-wrap: break-word;"/>    在這方面， Audio-Technica所采用的方式被Akkitham先生稱為“真正的創(chuàng)新”，它通過機械方式獲得了平衡輸出?！拔覀冇兴膫€元件，其中兩個連接在熱端和地端，另外兩個則連接在冷端和地端。它們通過電學方式進行反相——兩組電線的連接相位相反。因此你可以部通過平衡電路就得到平衡的信號，”他解釋道，“沒有變壓器、也沒有有源平衡運算放大電路。它只是兩個元件提供的干凈輸出?！?br style="word-wrap: break-word;"/>    為了做到這一點，所有元件和電路都必須非常匹配。“這種設計也帶來了一些成本問題，因為我們必須一個元件一個元件的測量和調校，由于我們需要一個平衡電路，因此不容許有任何誤差存在——兩個信號應該一模一樣?！盇kkitham先生說道。
    由于振膜由四部分組成，因此制造商決定5040不適合制作成一款電容話筒?！拔覀兪褂民v極體來進行供電，因為普通的幻象供電不足以為四個元件同時供電。我們需要為話筒提供專門的供電方式，”Akkitham先生解釋道,“沒有附加的電源，我們無法將它做成一個真正意義上的電容話筒，這種情況下制作電容話筒不僅造價增高，而且對聲音沒有任何的改善?！?br style="word-wrap: break-word;"/>    “這么做的另外一個原因是，如果你不使用壓電型換流器加載偏置電壓來驅動電容，聲音的染色會更少，”Agni接著說道,“總的來說就是你的信號路徑越少越好?！?br style="word-wrap: break-word;"/>    概念車通常面臨的問題是它的科技導致造價過高，最終無法成為真正的終端產品。而Audio-Technica已經改良了它們自己的矩形振膜制造工藝，Akkitham可以預見將來制造商將會更多的采用這種設計。當然，這可能是從這款麥克風移植到別的產品上的唯一設計。“矩形并不是問題，在將來我們會更多地采用這種設計，因為我們已經或多或少地對制造工藝作出了改進，”他解釋道,“多振膜的設計的低成本制作是一件十分復雜的事情，因為我們需要用機械方式來平衡它們。這種調校的工作更像是一種藝術，涉及很多的測試和調校?！?br style="word-wrap: break-word;"/>    這并不意味著這項技術等同于話筒制造商的“協(xié)和”時刻——它們將讓這項技術盡可能發(fā)展，越走越遠。“也許我們會制作其它的多振膜話筒，但是在20系列不會出現(xiàn)，”Akkitham先生總結道,“我們可以看到矩形振膜的未來。它像概念車那樣，我們制造平衡電路的方式將會在其它產品中找到位置，但并不僅限于此。”